Moderiktigt!

I dag var det kallt. Strumpor från mor i vinterskorna gav go värme på turen genom byarna. Skidhanskarna höll fingrarna varma men helt i linje med Velominatis regler för cykelklädsel är det inte. 

Varmt och skönt men inte helt korrekt. 

Nya projekt! En cykel blir till! Eller fyra?

En kamrat till mig kom för några dagar sedan in till mig och ville ha hjälp att rikta ett bakhjul efter det att kedjan hoppat av. Efter en kort stund kunde vi båda konstatera att kedjan slagit av sex ekrar och att det var dags att köpa nya ekrar. Då cykeln hade ett 6 delat baknav kom jag med förslaget att vi bygger om hela rasket till tiodelat. Som jag gjorde med min Nishiki. Som blev så här!

Sagt och gjort en ny cykel skall förlösas men först en rejäl rengöring. Allt är avplockat så det var inga problem att köra avfettning på ramen. Men INTE på styrlagret. Kommer att plocka isär detta senare för att smörja och göra rent.

Miyata One Ten!  Made in Japan.

Tänk vilken tur att jag nyligen köpt in inte bara en växelgrupp utan två. Den ena skall användas för att komplettera min Triathloncykel medan den andra köptes in för att det var bra att ha. Nåväl en Shimano 105 grupp på denna cykel blir helt rätt. Särskilt när det är ett vevparti från Dura Ace.

En låda skoj!

Nu inväntar vi beställningen som är lagd på hjul och vajrar. Sedan dröjer det inte länge innan den röda är ute på vägarna igen.

En kamrat på jobbet kom in till mig i veckan och frågade om jag inte kunde ta hand om hans cyklar som inte användes. Självklart!

Fyra nya objekt!

Med en Brage från Hedemora på taket samt en Monark med kamrat på dragkroken gjorde att Crescenten från tidigt 40 tal fick ligga i skuffen. Nu väntar nya äventyr för dessa cyklar. Kanske blir det lastcykelbygge, kanske blir det retroracer eller Bike in Tweed. Men något blir det!

Riktning av hjul!

Efter ekerbrottet var det dags att fixa till hjulet. Livet är surt och jag borde haft riktiga ställningar med mera. Men en avlagd ram och en stållinjal fick duga!

En stållinjal och ett gummiband.

Efter en timme blev det bra! Den svajar lite men endast 0,5 mm åt vänster. Orkade inte mer utan inser att nya hjul måste köpas in under sommaren. Behöver ett par AERO fälgar till Triathloncykeln så det får bli ett par som körs mellan cyklarna.

Ekerbrott!

Livet leker och ekrarna smäller som raketer på Valborgsmässoafton. En mil kvar till jobbet och bakhjulet började vobbla. Mycket riktigt hade en eker gått av med resultat att hjulet blev snett.

Fulmek arla morgonstund!

Sagt och gjort Cykeln vändes upp och ner och ekern fästes hjälpligt med lite fulmek. Ekrarna närmst spändes upp och försiktigt trampade vi i väg igen. 

På Cykel och Fjäll köptes TRE nya ekrar så att jag alltid har med mig och började montera en ny. Trodde att allt gått bra men även denna lossnade då jag spännt den för dåligt. Nytt mekande och slutligen höll den hela vägen hem.

Nu blir det snyggmek i garaget hela helgen för att rikta hjul och fixa med verktygen.

Med blicken framåt i backspegeln!

Ryggskottet börjar släppa och i dag blev det en ny runda. Det jag är mest nöjd med är mina backspeglar från Sprintech. Man slipper vrida på huvudet hela tiden och får en bra förvarning om bilar som kommer. Bästa investeringen till cykeln hitintills.

Skönt att ha koll bakåt utan att behöva vrida på huvudet.
 

Dessutom blev det en liten tur på DÖDAREN. Världens långsammaste moped! Men i det tempot kan man samla tankarna och fundera på hur man skall lägga upp träningen för cykelmomentet i Ironman. Kanske får man köra VéloSoléx bara man inte använder motorn. Garanterat kommer man då att samla sina tankar. 

Världens långsammaste Triathloncykel?

Ryggskott och cykelträning!

Som om det inte räckte med att man känner sig lite sliten efter backträningen i går. I morse vaknade jag med ett sjudjäkla ryggskott. Ni vet så där att någon på skoj sticker in en kniv i ryggen och vispar om lite. Inser att jag måste jobba ganska mycket mer med mina ryggövningar för att stärka ryggen men detta går just nu inte. Att springa är inte att tänka på men lyckan med triathlonträning är att man då kan byta gren. Cykeln kan rullas ut!

När det gäller ryggskott finns bara ett botemedel. RÖR PÅ DIG. Att ligga still gör bara saken sämre. Hittade detta youtube klipp med ett väldigt bra program som jag nu kör.

Det finns en ganska roligt skriven bloggartikel om denne Fredrik Jensen och hans film eller hans vilja att rädda ryggar utan att ta betalt. Typ gör så här så slipper jag se er.

Efter dessa övningar stack jag ut på en premiärtur på racern för att kolla att allt funkar och för att låta ryggen jobba lite. Dessutom kändes det skönt att åter sitta på min BROOKS SWIFT sadel. Bättre sadel än en lädersadel finns inte. Efter sex mil ställde jag in cykeln och är mycket nöjd med passet. Enda anmärkningen var att jag inte hade riktig kraft i uppförsbackarna då ryggen kändes svag men det var nyttigt att röra på sig och låta musklerna i ryggen blöda igenom ordentligt. Kanske är jag dum och har gjort fel men det funkar för mig.

Frågan som återstår är vilken sadel jag skall ha på Triathlon cykeln. BROOKS är självklar men vilken modell?

Gjorde dessutom under dagen en ny bekantskap med en VeloSolex förare här i Gagnef. Kanske blir det dags att köra Mälaren runt på 6,4 liter bensin. Vore grymt kul! Det är ju bara 34 mil. Kanske med en 2CV som crash truck.

Lite pirrigt inför starten av Mälaren runt. 

Att jaga sin egen skugga!

Körde ett kombipass i dag. 30 km cykel och lite löpning efteråt. Tänkte på Ironman och hur tråkigt det kommer att bli att bara ha sin skugga som sällskap i 18 mil. 

Känner att detta med Ironman börjar skapa lite ångest. Inte det att set är långt men just det att inte prata med någon.