Bara cyklingen kvar!

Då var jubileumsmarathon avklarad med gott resultat. Banan var rätt tuff och hade många branta uppförs och nerförsbackar. Jag pratade med Anders Szalkai vid målet och han sa att banan var en bland de tuffare. Så för att vara min första mara är jag rätt nöjd.

Geert från Belgien som jag sprang de sista 8 km med. 

En person som jag mötte utmed banan var Geert som sprang in pengar för en stiftelse i Belgien som hjälper ungdomar med självmordstankar. Gå in på hans sida och läs mer. Den kommer snart på Engelska men ni får använda Google translate så länge. http://www.freelancesecretariaat.be/121212/

Den enda skada jag ådrog mig var en blåsa på en av mina tår annars höll kroppen helt otroligt bra. Nu inväntar vi den 11 augusti då linjeloppet på cykel går till minne av olympiaden 1912. 340 km blir en skön tur i sadeln om man jämför med maran i Stockholm.

Målbilden är klar! Jubileumsklassiker

Efter att ha sprungit över 42 mil är det nu dags att på lördag ställa sig på Stockholms stadion och förhoppningsvis genomföra Jubileums Maraton till minne av maratonloppet vid olympiaden 1912. Detta i min strävan att göra en jubileumsklassiker. En klassiker som bara kan genomföras vart 100 år. Den 11 augusti kör jag Mälaren runt som var linjeloppet på cykel vid samma olympiad. Hoppas nu bara knän och benhinnor håller hela vägen runt. Annars får jag göra som japanen som försvann. Gå i mål på världen sämsta maratontid. 54 år, 8 månader, 6 dagar, 8 timmar, 32 minuter och 20 sekunder. Fast han lär ha gått in i en trädgård i Tureberg och blivit bjuden på saft och bullar av familjen Petre.

Shiso Kanakuri innan det berömda loppet. 

Rudolph Lewis vann OS loppet 1912 på den formidabla tiden 10.42. 34 mil med single speed Grymt bra!

Konsumcykel!

I dag påbörjades renoveringen av min frus Logan Exclusive. Den har rasslat en del och tillslut hoppade kedjan av. När jag kollade vevaxeln såg jag att den mer eller mindre gängat ur sig och satt lös.

Vid isärtagning noterades att inga kulor fanns kvar i kullagret på höger sida och lagerskålen var utsliten.

Men var får man tag på denna udda modell av vevlager? 40 mm utan gängor och 68 mm bred.

Trasig lagerskål med tom kulkrans tillvänster. Var finner man en ny?

Midsommarbuffé med Stål Racern

Tog mig en tur till Sandsjön och åkte sedan hem via Östtjärna. Kul att få lite fart på Stål Racern och att grejerna håller efter renoveringen. Grusvägen fram till Sandsjön var ingen match för ballongdäcken och den utdragna framgaffeln ger en helt ny känsla för cykling. En lite film blev det på framfarten.

I morgon tar vi nya tag i marathonträningen.

Vätternrundan och ångest!

Tjejvättern var i år en synnerligen hård upplaga! Jag och min systers pojkvän vinkade av damerna vid starten och hade en helvetisk uppförsbacke till Ubbes café där princessbakelse inmundigades. Därefter blev det även pizza efter ytterligare en uppförsbacke. Rundan avslutades med en fika vid målområdet innan damerna var i mål. Tungt var det!

Ubbes har de bästa princessbakelserna!

Backen upp till pizzerian var mördande. 

Ångesten infinner sig nu med full kraft. Jubileumsmarathon med allt vad det innebär tränas det nu inför. Men långpassen på 30 km är riktigt jobbiga efteråt. Att dricka saft direkt efteråt är bra om man vill kräkas vilket jag nu fick göra. I morgon blir det cykel 80 km samt löpning 10 km. Kanske borde man köra Triathlon? Synd att man ser ut som en stoppad köttkorv i våtdräkt.

Nya cykeln luftades!

Efter viss vånda var det premiär för luftning av den nya cykeln som jag under vintern gjort i ordning. Goda vänner kom för att titta på byarna i Gagnef varför det föll sig väl in att vi alla tog var sin cykel. För mig var valet lätt Stål Racern skulle ut på sin första långtur över en mil.

Framför det gamla flottbroskjulet i Österfors

Stål Racern klarade sig alldeles utmärkt mot bland annat flerväxlade mountain bikes. Lite jobbigt när vi skulle korsa en lerig åker men inget som hindrade färden. Utväxlingen är väldigt "skön" med 50 kugg fram och 20 kugg bak. Bra klipp i Stål Racern med andra ord.

Nummerskylt var obligatoriskt förr i vissa städer

 I dag tog jag som omväxling en liten tur runt byarna på norra sidan för att träna inför Jubileums maraton i sommar. 18.93 km senare kom jag tillbaks till ursprungspunkten. 5.59 min/km blev tempot och utsikten var bedårande på vissa ställen.

Flottbron över älven i bakgrunden med delar av minnesstugan i Gagnef i förgrunden

Valborg, forntyska och flygplan

Under min morgonrunda genom byarna i Gagnef och Djura kom jag att springa förbi ett antal högar som kommer att eldas upp i kväll. Minsta högen låg utanför Djura men det var den enda som jag kom mig för att fotografera. Valborg kommer ju från det forntyska Walburg vilket förklarar dagens händelser. I vart fall för mig.

Liten hög på stor äng!

Efter mina 13 km var jag lite mör och funderade på lastcykeln Long John! Att bygga en är lite av en utmaning men i Gagnef finns lite av varje så en lämplig donatorcykel med 20 tums hjul anträffades på lämpligt ställe och införskaffades. Men när jag skulle lämna detta ställe hittade jag inte ett utan tre hjul till en Messerschmitt 109 från andra världskriget.

Tyska flygplan hade inte mönster i däcken

Nu kan man naturligtvis fråga sig vad tre hjul till en ME 109 från andra världskriget gör i Gagnef men med tanke på att det är en forntysk dag vi firar frågar jag mig inte ens detta. Ser det bara som en naturlig fortsättning på en ansträngande dag som ännu inte tagit slut. I morgon bygger vi sovjetiska flygplan i sibirisk lärk.