Julafton i förväg! Men inte för Sarkozy!

Tänk vad lite brungrå wellpapp kan göra en lycklig. Garaget genljöd av idel glädje när lådan öppnades och dess innehåll materialiserades framför häpna åskådare.

Bara namnet på lådan påvisar vikten av dess innehåll.
 Ett stiliserat R för Retard eller något sånt

Först ut ut lådan var naturligtvis Stål-Racerns nya sadel. Oslagbart!

Antikbrun med kopparnitar! AHHHH!

Där efter plockades resten fram, nu är det bara hjulen kvar sedan skall Nishikin få ett nytt liv med ny växelgrupp. Shimano 105!

Tänk vad lyckan ler mot dig på arbetsbänken

Men Velosolexen står ensam kvar och känner sig lite bortglömd. Men icke! I år införs en ny tradition i Gagnef. Nyårsrallyt! Mer info om detta senare.

Men så här i eurokrisens tider är det dags att försöka hitta lite ljuspunkter: Delar till cykeln, snö på gården och Sarkozys tal till nationerna på EU-toppmötet. Skönt att företrädaren för landet som lade grunden till krisen säger att vi måste ta vårt ansvar. Men en snygg pose bjuder han på

Skulle jag? 

Värdens mest okända cykel?

Efter några dagar i Garaget har jag nu helt och hållet tillfallit Fauber religionen. Ni vet de där vevaxlarna som finns på Gamla cyklar allt är smitt i ett stycke.

Tre vackra faubrar i en ring!

Dessa tingestar är svåra att få loss och arbetet tog ca 24 timmar per lager är 23 timmar och 55 minuter består av väntan medan 5-56 gör jobbet åt dig. De sista fem minuterna används till att med dorn och hammare lossa lagerskålarna. Ni som vill veta mer får höra av er eller läsa följande länk.

Men så beslöt jag mig för att titta närmre på en av cyklarna och ser att det är en äkta Werner Berggren. Helt otroligt!! EN WB från Gagnef. 

En äkta Werner Berggrenare

 En oerhört klassisk cykel som förtjänar ett bättre öde. Därför kommer detta emblem att pryda min gamla Nishiki.

För er som undrar vem Werner Berggren var så skall det sägas att det var en man som gjorde avtryck i Gagnef. Han fick en gata uppkallad efter sig och när han dog minskade systemets försäljning av brännvin med ungefär 50 procent eller något liknande. Han var en tämligen kul koling som fick vagnslaster med Cyklar till järnvägsstationen i Gagnef och som alltid betalade kontant oavsett hur stort beloppet var. Tänk att jag har en cykel från WB. 

Tänk om Den grekiska eurokrisen var som Werner Berggren, då hade den inte lösts men alla hade haft det lite roligare. 

Värme och kärlek i garaget!

Nu när vintern är i antågande handlar det allt mer om att fördriva tiden i garaget för att komma tillrätta med alla projekt. Velosolexen står och väntar på motorrenovering, Trädgårdstraktorn på nya drivremmar och stålmonstret på att renoveras, lackas och sedan paketeras för att komma med i l'Eroica. Ett projekt bland många andra.

I ren desperation försöker jag nu sälja min bil för att få pengar till att göra allt jag vill och rekommenderar att ni alla läser min annons där försäljningen sker. Skynda att fynda med andra ord.

Kärlek i Garaget!

En Räser!

Nå det var ju ett tag sedan jag skrev men det beror mest på att rygby-VM går i Nya Zeeland, hela Grekland strejkar och President Sarkozy snart skall bli pappa. Merkel har nog merkt det! 

Min egen Velosolex börjar nu likt en björn gå i ide. Men under vinterns kalla kvällar kommer en ny skapelse att träda fram. EN RÄSER! 

Drop down styre a la 1900. COOOLT

Sadeln måste bara vara en BROOKS B17 Titanium
RÄSER KÄNSLA!!! 

Tänk er en svart skapelse med 28 tums balongdäck, utan skärmar, med en lång hjulbas och utan växlar. Helt klart i  min stil, fattas bara en ylletröja i rätt stuk från första Tour de France.  Nå mycket återstår innan denna skapelse blir klar men vintern är lång och tråkig när man inte kan köra Velosolex. Dubbdäck passar inte riktigt.

Apropå att inte passa riktigt måste man ge Sarkozy en eloge! Tänk att vid den åldern lyckas gå upp på tå i tid och otid. Han måste ha snygga vader. Synd bara att han inte är lika bra på ekonomi.

Alla har sko utan klack
utom Sarkozy som fått fnatt

Carla i skor för en ballerina
Sarkozy är en ballerina i sina

 Tur för honom att det finns velosolex med små hjul en 5000 skulle passa honom utmärkt. Han skulle garanterat nå ner till pedalerna om man bara sänkte sadeln lite.

Orkanen Katia och rugby

Hemkommen från jobbet upptäcktes att det regnade tämligen våldsamt då Orkanen Katia har kommit hit. Detta omöjliggjorde min löprunda vilket jag tacknämligt hedrade vädergudarna för genom att offra en skål ostbågar. Istället blev det att kolla lite på dokumentären Murderball som visar att riktiga killar spelar rugby oavsett handikapp. Efter detta blev Elitseriepremiären mellan Västra Frölunda och Växjö en tämligen avslagen historia.

Men frågan som måste besvaras återstår: Hur gör man Velosolexen ännu mer häftig? Min kamrat Bruno kom med följande reklamförslag som definitivt skulle få genomslag i media. Kanske skulle detta kunna locka hormonstinna finniga ynglingar med dålig andedräkt att vända sitt destruktiva beteende till något nyttigt, något roligt och framför allt något som ingen fransklärarinna kunnat drömma om.

Möjligt att Kristdemokrater och en och annan baptist skulle undvika Velosolexen.

Mina drömmars kaj!

Var i dag ute och tog en liten tur på min Velosolex 3800! Mest för att njuta men även för att prova om mina justeringar på förgasaren funkade. Tog en sväng om en kamrat vars dotter och son kraftfullt rynkade på näsan åt den Ciao moppe som de hade att åka på. Jag föreslog ett byte med min Velosolex men det föll inte i god jord då de ansåg att den inte var frän, inte häftig utan MESIG mindre populär.

Häftig kille på Velosolex 1010

På vägen hem något drömmande tänkte jag lite på detta med häftighet och mesighet (Ja man hinner med en hel del i den astronomiska hastighet som en Velosolex skänker dig). Men är detta med häftighet inte i betraktarens ögon? Om Barack Obama hade kommit in på en Velosolex i dag vid minneshögtiden hade jag i vart fall tyckt att det varit häftigt. Om George W Bush kommit in på en HD hade det varit patetiskt. Efter en stund i full gas och med viss hjälp med tramporna när det var motlut kom jag fram till att ingen är mesig på en Velosolex. 

Kanske är det så att alla egentligen borde köra en? Känna fartvinden som likt en kvällsbris smeker dig (Vill säga om du kör i motvind annars slipper man fartvinden). Känna de trånande blickarna från de som vill ha men inte kan, inte vågar och framförallt har självkritik. Just så är det med Velosolex. Det är nog det som är själen i detta fordon.

Alla vill vara häftiga men få är utvalda.

Nya tankar gammal teknik!

I går cyklades Mjörn runt. En runda som får fyra pyspunkor av fem möjliga av mig. Det enda som drog ner betyget var att man endast hade kaffe på en kontroll. Annars var det helt i klass med Siljan runt med strålande landskap.

Tara mötte upp vid målet.

En rolig upptäckt var denna tempocykel med lite annorlunda snitt.

De breda däcken borgar för god komfort

Men bäst av allt att ensam cykla tio mil var att man kunde samla tankarna lite. Lösa de stora problemen med Velosolexens vara eller inte vara. Skall jag renovera min andra eller bygga om den till en liggcykel med hjälpmotor? Skall jag ha ett 28 tums racerhjul som drivhjul bak och ett 23 tums Velosolexhjul fram? Skall Obama lyckas få igenom något i kongressen och skall Bachmann byta läppstift? Som ni förstår vandrade tankarna i takt med att milen försvann bakom mig. Men mest tänkte jag nog på hur jag skulle göra med liggcykeln. Beslutet var svårt men såhär kommer den att se ut:

Nu får jag nog börja svetsa lite för att komma igång. Jag hade även en fundering om strömlinjeformad kåpa som gjorde att cykeln skulle se ut att göra 300 km/h stillastående men den bilden försvann tyvärr i uppförsbackarna i Tollered.