Styret är lindat!

Första gången jag lindade styret på en cykel någonsin gick ganska bra. Jag hade förväntat mig djävulskap, motslakor och klister över hela cykeln men tack vare detta klipp gick det.

Mitt eget resultat blev lite sämre men kommer nog att funka. Notera att den inte är vit utan att jag följer reglerna.

Hyfsat resultat!
Bänken håller still cykeln när jag lindar.

Nu sticker vi ut i morgon på den sista turen detta år! Fredrik har lovat att han kommer med ty snön lyser med sin frånvaro. Vilket retar honom något. Kanske blir det en tur över broarna kanske inte!

Cykeldatorn är monterad! Crossen väntar frustande
vid dörren för att komma ut på nya äventyr.

Skeva hjul!

Fixade lite i garaget i kväll och monterade ihop bakhjulsnavet efter rengöring. Efter att hjulet sattes fast i cykeln kollade jag hur rakt det var.

Det slingrar sig lite eller vad tycker ni?

Operation riktning inleds med losstagning av ekrar och fälg för att om möjligt massera den rak. Några kvällars pyssel.

I morse tog jag Crossen en liten tur på 45 minuter för att kolla att allt satt fast. Lite osäker på höjden på bromshandtagen men morgondagens runda får avgöra. Sedan skall styrlindan på.

Men alla har det inte lika lätt som jag i garaget här till exempel bryter Sarkozy mot regel nr 35

No visor!

Hjulbygge och en liten tur!

I dag tog vi den sista testturen med Crossen över flottbroarna i Gagnef. Ungefär som broarna i Madison County fast utan Clintan med flera. Oavsett detta var det en skön tur på en timme och allt verkar stämma rätt bra. I morgon sätter vi på styrlindan och tar en sista tur.

Där i fjärran står Meryl Streep och gråter.
Eller så är jag bara väldigt trött

Väl hemma blev det lite mer pyssel med hjulbygge. Ett ganska kul jobb med tanke på att hjulet var ekrat och det behövde bara monteras lager och riktas. Gick sådär men relativt jämt rullade hjulet i mitt hemmagjorda riktställ.

Tillslut var avvikelsen ca 2 mm vilket fick duga.
En gammal fälg som var lite skev från början.

Men allas vår Sarkozy har också firat jul med sin Carla. Synd bara att han bjöd in alla att öppna paketen.

Lite stressat leende eller så har han precis sett tomten. 

Dagmar, jag och crossen!

Var ute och provade crossen i dag! Kallar den cross då det är en korsning mellan Hybrid, racer och Werner Berggrenare. Tog turen mest för att kolla att handtag mm satt rätt innan jag sätter på styrlindan och gör crossen klar. Cyklade runt ca 15 km och imponerades över dubbdäckens grepp samt vilken känsla det är att köra cross på vintern. Lika imponerad var jag över Dagmars styrka att fälla träd. Hittade denna rotvälta att fotografera.

Fyra av dessa rotvältor låg på rad efter vägen
Bara denna såg bra ut med crossen i förgrunden

För er som tycker att det blåser för mycket kan spana in följande klipp. Kolla vid 0:48 där kan vi snacka om kantvind!

Årets Julklapp monterad!

Med ett stort tack till Tomten blev cykeln äntligen färdig i dag.

Handtagen var lätta att montera lika så vajrar till främre och bakre växelförare

Endast styrlindan saknas

Kedjan blev kanske någon länk lång men kommer att kortas när jag fått tag på en extra sprint.

Efter första turen när allt väl var inställt och klart sattes skärmarna på. I morgon sticker vi ut en runda för att testa vad som kommer att lossna!

Sist en idolbild på den vänlige bidragsgivaren!

Tack kära tomten!

Cykelsolbränna!

Ja efter sista publiceringen på bloggen har vissa kommentarer inkommit om att jag nu är sexistisk åt andra hållet mot hur det var förut. Aldrig blir det riktigt bra.

Låt oss därför diskutera solbränna! Regel nr 7 talar sitt tydliga språk!  Solbrännan skall vara knivskarp oavsett var den sitter.

Kolla in Velominati så förstår ni!

Sarkozy har nog inga problem att fixa sin solbränna! Han har dock lite för löst sittande byxor för att få den där knivskarpa solbrännan.

Carla kan inte ha haft något med byxorna att göra.

Zexy bike!

Som ni säkert förstår håller jag på att renovera en Nishiki från tidigt 1990 tal. I min enfald insåg jag inte hur oerhört tilldragande denna cykel är och vilken sex appeal den har. Nu måste jag bara köpa de gula cykelbyxorna och linnet! Glasögonen har jag och håret skall jag låta växa. Fast är inte byxorna lite små?

I'm to sexy for my bike, to sexy for my bike, to sexy by far.
Vissa säger att vikningen i tidningen förstör bilden. Andra är mest glada

Vinterfordon! Eller i vart fall ett!

Nu har jag lagat familjens samlade sparksamling inför årets alla turer runt om i byn.

Som sagt vissa behöver mer omvårdnad än andra.
Agnetas gamla spark väcker minnen från grundskolan

Men nu till det riktiga fordonet enär sparkar inte klassas som fordon i vägtrafikkungörelsen. Nishikin börjar ta form och denna kväll monterades kassetten på bakhjulet och vinterdäcken.

Vinterdäck på men ingen rattmuff

Gott om utrymme för ännu bredare än 37-622

Men som sagt allt passar för bra. Jag måste gjort fel. Frågan är bara när detta uppdagas. Förhoppningsvis inte i en nedförsbacke i 50 knyck.

En ny cykel växer fram!

Nu är det monteringsdags av den gamla Nishikin som jag länge försakat. En helt ny växelgrupp typ Shimano 105 skall på och ett nytt styre. Meningen är att cykeln skall bli min vintercykel.

Tyvärr har allt gått så bra med monteringen att jag antar att det måste vara fel från början. Inte kan det gå så lätt. Vevaxellagret satt som om det inte gjort annat. Vevaxeln fram passade precis och växelförarna passade som om de inte var gjorda för någon annan cykel. Det MÅSTE vara fel. Men gud vad lätt det går!

Styre från en japansk bancykel blir lite speciellt.

Ny cockpit för vintercykling

Men det finns fler som cyklar och min personliga favorit är Monsieur Sarkozy. Fast han har nog inte byggt sin egen cykel! Det har jag! Snart, bara det inte är fel. IGEN!

En härlig tur utan fru Sarkozi. Väldigt liten ram dock.
Brott mot regel 8 
men inte regel 14!

Konspirationscykling! En ny ockult rörelse!

Att vi alla känner till Illuminati är inte så konstigt, samma sak med frimurare och oddfellow. Dan Brown med sina pojkböcker visade vägen för symboler och konspirationer i en del av dessa sällskap. Men nu har jag funnit den rätta vägen för konspirationscykling! Vägen till upphöljd glädje!

Velominati! Keepers of the Cog! Endast den rätta vägen gäller "Obey The Rules!" Eller skall vi säga att det är den räta vägen. Ni som brukar söka sanning och ljus vet vad jag menar.

Jävel vad det går! Regel 85 gäller!

Då vet ni! Vi träffas bakom stängda dörrar i Gagnef utbyter kedjeolja under rituella former och har initieringsriter där vevlager offras och äts upp. Länge leve Fauber-Vevaxeln!

Julafton i förväg! Men inte för Sarkozy!

Tänk vad lite brungrå wellpapp kan göra en lycklig. Garaget genljöd av idel glädje när lådan öppnades och dess innehåll materialiserades framför häpna åskådare.

Bara namnet på lådan påvisar vikten av dess innehåll.
 Ett stiliserat R för Retard eller något sånt

Först ut ut lådan var naturligtvis Stål-Racerns nya sadel. Oslagbart!

Antikbrun med kopparnitar! AHHHH!

Där efter plockades resten fram, nu är det bara hjulen kvar sedan skall Nishikin få ett nytt liv med ny växelgrupp. Shimano 105!

Tänk vad lyckan ler mot dig på arbetsbänken

Men Velosolexen står ensam kvar och känner sig lite bortglömd. Men icke! I år införs en ny tradition i Gagnef. Nyårsrallyt! Mer info om detta senare.

Men så här i eurokrisens tider är det dags att försöka hitta lite ljuspunkter: Delar till cykeln, snö på gården och Sarkozys tal till nationerna på EU-toppmötet. Skönt att företrädaren för landet som lade grunden till krisen säger att vi måste ta vårt ansvar. Men en snygg pose bjuder han på

Skulle jag? 

Värdens mest okända cykel?

Efter några dagar i Garaget har jag nu helt och hållet tillfallit Fauber religionen. Ni vet de där vevaxlarna som finns på Gamla cyklar allt är smitt i ett stycke.

Tre vackra faubrar i en ring!

Dessa tingestar är svåra att få loss och arbetet tog ca 24 timmar per lager är 23 timmar och 55 minuter består av väntan medan 5-56 gör jobbet åt dig. De sista fem minuterna används till att med dorn och hammare lossa lagerskålarna. Ni som vill veta mer får höra av er eller läsa följande länk.

Men så beslöt jag mig för att titta närmre på en av cyklarna och ser att det är en äkta Werner Berggren. Helt otroligt!! EN WB från Gagnef. 

En äkta Werner Berggrenare

 En oerhört klassisk cykel som förtjänar ett bättre öde. Därför kommer detta emblem att pryda min gamla Nishiki.

För er som undrar vem Werner Berggren var så skall det sägas att det var en man som gjorde avtryck i Gagnef. Han fick en gata uppkallad efter sig och när han dog minskade systemets försäljning av brännvin med ungefär 50 procent eller något liknande. Han var en tämligen kul koling som fick vagnslaster med Cyklar till järnvägsstationen i Gagnef och som alltid betalade kontant oavsett hur stort beloppet var. Tänk att jag har en cykel från WB. 

Tänk om Den grekiska eurokrisen var som Werner Berggren, då hade den inte lösts men alla hade haft det lite roligare.